高速53处团雾易发路段 安装行车安全诱导装置
本文来源: 郑州日报 2018-11-23 07:01:57 编辑: 游黎 作者:

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据介绍,团雾覆盖范围一般只有1~5公里,严重时能见度只有几米甚至为零,突发性强,极易引发恶性事故。

据介绍,团雾覆盖范围一般只有1~5公里,严重时能见度只有几米甚至为零,突发性强,极易引发恶性事故。

  为确保群众雾天安全出行,河南高速交警在持续开展恶劣天气保通的同时,截至目前,已在省内高速公路易发团雾路段安装了53处雾天公路行车安全诱导装置,通过“黄灯引导,红灯慢行”的警示提示群众减速慢行,安全通过雾区道路。

  据介绍,团雾覆盖范围一般只有1~5公里,严重时能见度只有几米甚至为零,突发性强,极易引发恶性事故。截至目前,全省高速公路共完成53处团雾多发路段的整治任务,在团雾多发路段全部安装雾天公路行车安全诱导装置,该装置被称为高速防撞“神器”。

  在连霍高速三门峡观音堂段,目前该路段安装5处34公里的防撞“神器”。刚进入该路段时,高速公路两侧雾区主动引导及防撞预警系统智能警示灯带开始黄灯闪烁,当前方有车辆时,警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示,提示前方车辆和车距,一路警示向前。

  “神器”通过内置的车距检测器对动态车辆进行检测和定位,并将检测结果表现在信号上。也就是说,预警灯会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。

  过往司机可通过远方红灯闪烁的情况判断车辆的多少。如果红灯很多,证明车辆很多,红灯稀疏证明前方车辆少。如果前方发生事故了,全段红色警示灯智能警示,这种灯在雾天的透光度是普通信号灯的3倍。

  据了解,团雾防撞设施投入使用后,多车相撞事故起数、死亡人数、受伤人数和车辆受损数量同比大幅下降。(记者 王译博 通讯员 杨军政)

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